随着化学合成技术及科学研究方法的发展，阻燃剂的品种日益增多，人们对阻燃剂性质的认识也越来越深入。由于卤系阻燃剂燃烧所释放的卤化氢气体及形成的烟雾，将导致事故现场的装备及设备严重腐蚀，同时给疏散和灭火带来极大困难，导致人员窒息死亡。因此，高效、非卤化、抑烟化及减少有毒气体的产生，已成为当前和今后阻燃剂开发应用研究领域的前沿课题。以氢氧化镁、氢氧化铝为主体的阻燃剂消耗量逐渐升高，金属氧化物及其他协效的开发应用研究逐步走向深入，同时，磷-溴、磷-氮等各种协同阻燃体系的研究日益活跃。此外，硅系阻燃剂、三聚氰胺及其衍生物阻燃剂的研究开发也为人们所关注。随着人们对高分子材料热降解历程和阻燃体系的作用机理的更深入研究，新的阻燃理论和技术被认识和发现，比如高聚物化学改性阻燃、高效阻隔炭化层阻燃、交联接枝阻燃和协同阻燃等，极大地丰富了阻燃科学技术的内容和人们选择最优阻燃体系的主间。今后一段时期内，溴系和磷系阻燃剂仍将占主导地位，与此同时，新的阻燃元素和体系的研究日趋活跃。由此可见，随着科学技术的发展，阻燃科学技术将日臻成熟。

    在选用助剂时，除考虑其必备的功效外，还必须考虑助剂与基础树脂的相容性。二者的相容性好，才不会影响基材的物理一机械性能，并能提高耐迁移性、耐抽提性。对于与基材相容性不佳，难以提高添加量的助剂，必须设法提高和改善其相容性。 

    随着人们对可燃材料阻燃的重视，阻燃剂已经随着高分子材料的广泛应用而得到了很大发展，并且随着人们环保意识的增强，新型阻燃剂品种不断出现，一些新兴技术也被不断地应用到阻燃剂的研究和生产当中。国外对阻燃剂的研究已进入相对完善的发展阶段，环保型、复配型、膨胀型阻燃剂很受青睐；而在国内，阻燃剂还是一个新生的工业，有关研究起步较晚，虽已取得了长足的发展，但是与先进国家相比，在产量和品种结构上都还有一定的差距。目前，国内研究和发展的重点集中在无机阻燃剂领域，并取得了一定的成果。今后，阻燃剂的发展趋势将是无毒、无卤、低烟、对环境冲击最小而具有最佳阻燃性能的新型阻燃剂体系。可以预言，在全球范围内阻燃剂将有一个蓬勃发展的前景。