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阻燃材料绿色化的关键是阻燃剂的选择。为克服卤系阻燃剂的不足和提高环保效果，无卤、高效、低烟、低毒新型阻燃剂的合成及其阻燃技术的研究，是当今高分子阻燃材料的发展方向从阻燃剂发展的前景来看，无卤的膨胀型阻燃剂、有机硅阻燃剂、纳米级阻燃剂显示了强大的生命力，为阻燃材料的绿色化提供了可能。
在我国的阻燃技术基本上与国外先进国家处在同一水平线上，各种阻燃制品的难燃要求也是参照发达国家的同类标准制订出来的。但由于我国目前还没有一部较为完整的阻燃法律规范，使得我国阻燃制品的生产总量及其使用仍远远落后于发达国家。如美国在上世纪九十年代末期，阻燃塑料制品占其塑料总使用量的40%左右，而与此同时我国连1%的阻燃制品都达不到。
就现在而言由于除了一些无毒无害的无机阻燃剂，氢氧化镁，氢氧化铝等。卤系（溴系和氯系）阻燃剂的应用也十分广泛，主要原因是卤系阻燃剂的添加量相对来说比较少，卤系特别是溴系阻燃剂的阻燃效率特别高。就现在的情况来看，卤和具有协同效应的卤—锑系统在世界阻燃剂用量中已占据主要份额，其中用量最大的是溴系阻燃剂，主要有四溴双酚A、十溴联苯醚、四溴邻苯二甲酚酐、二溴新戊二醇，但溴系阻燃剂的严重缺点是降低被阻燃基材的抗紫外线稳定性，燃烧时生成较多的烟、腐蚀性气体和有毒气体。1986年据瑞士科学家报道，多溴二苯醚燃烧时，生成有毒致癌的多溴代二苯并二口恶烷及二苯并呋喃，同年德国也有类似报道。反对卤化物作为阻燃剂的科学家（包括生态学家、环境学家、绿色化学家）出现在西方发达国家（特别是北欧的德国和瑞典），有关含卤化物的阻燃剂带来的环境安全问题在些地方引起了广泛的关注。
资讯来源于 阻燃剂供应商 扬州晨化新材料股份有限公司
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